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我国青岛市北区物流成本为何居高不下

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我国青岛市北区物流成本为何居高不下
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最后更新: 2020-04-20 11:27
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    青岛物流小编和我们说一下我国物流本钱为何居高不下,在我国,物流费用占了货品总本钱的30%,运送本钱比西方发达国家高出3倍。另外,从产品的供应链结构来看,90%的时刻消耗在流转环节,在出产环节的时刻只占10%。

    日前在上海举办的2005我国世界物流节上了解到,尽管目前我国社会物流需求继续高速增加,物流业增加值稳步上升,但物流展开的总体水平还比较低。

    据统计,2004年,全国社会物流总额达38.4万亿元,同比增加29.9%。国内现代物流业实现增加值8459亿元,同比增加8.4%。全国社会现代物流总费用为29114亿元,同比增加16.6%,但第三方物流在整个物流需求中所占的比例缺少4%,远低于发达国家。

    “2004年,工业企业流动资金周转率为2.16次/年,发达国家一般逾越15次/年。社会物流总费用占国民出产总值的比重为21.3%,高于国外发达国家一倍以上。”国家展开和革新委员会副主任欧新黔说。

    此外,首要满足货品的空间位移和仓储效力的传统物流效力在我国仍占主导地位。“现在,能参与客户物流资源的表里统筹配置,为客户供应因地制宜的个性化物流效力的还很少。”我国对外贸易运送(集团)总公司总裁张斌介绍,在我国的外包物流效力中,85%来自基础性效力,其间53%来自运送处理,32%来自仓储处理,增值效力及物流信息的财务收益只占15%。而在美国,来自基础性效力的收益占62%,增值效力的比例已达38%。

    尽管我国的物流基础设施展开很快,但仍难满足高速展开的物流需求。2004年,我国需求运送的什物量增加20%左右,而实践完结的货运总量只增加了10.6%,使货品在途时刻延伸,压港、压航、压库严峻。
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